Produktions- und Montageprozess von vorgefertigten Bauteilen

1. Vor-Ort- und Off-Site-Vorbereitung Vor-Ort-Vorbereitung von "drei Verbindungen und einer Nivellierung" von Straßen, Wasser, Strom und Feldnivellierung, temporären Einrichtungen vor Ort und Vorbereitung der PC-Struktur auf dem Hof; Um die Konstruktionsanforderungen der PC-Struktur und das maximale Gewicht einer einzelnen Komponente der PC-Struktur zu erfüllen, sicherzustellen, dass der Hubabstand der PC-Struktur in jedem Haus eingehalten wird, und gemäß dem Bauzeitplan und den Anforderungen an das Baulayout sind die 1 # ~ 4 # -Gebäude dieses Projekts mit vier STC7015-Turmdrehkranen ausgestattet. die in der Nähe jedes Hauses vernünftig angeordnet sind, um sicherzustellen, dass die Knoten des ersten Stocks im Durchschnitt alle 5 ~ 6 Tage angehoben werden.

2. Off-Site-Vorbereitung

3. Beim Transport von vorgefertigten Komponenten sollte das Auto langsam starten, die Geschwindigkeit sollte gleichmäßig sein und beim Abbiegen und Spurwechsel langsamer werden, um ein Umkippen der Wandplatte zu verhindern.

Die PC-Struktur dieses Projekts zeichnet sich durch eine große Anzahl von Einzelschichten und ein hohes Gewicht aus. Die Zeichnungen zeigen, dass die PC-Struktur jedes Raumes etwa 4 m lang ist und etwa 4,6 t wiegt Entsprechend den oben genannten Konstruktionsanforderungen und der Bequemlichkeit der PC-Struktur-Hebekonstruktion plant das PC-Strukturmanagement-Team, in jedem Raum einen PC-Hof einzurichten, der das Kellerdach ist (mit Feuerbahnen und Verstärkungsmaßnahmen an der Unterseite). und der Rest der umliegenden Baustraßen im Untergeschoss besteht aus C20-Beton mit einer Dicke von 200, von denen φ 18 @ 150 einschichtige bidirektionale Bewehrung auf der Hauptstraße auf dem Nicht-Keller und dem PC-Hof verlegt werden muss. Stahl-LKW und PC-Hof müssen Keller-Top-Schicht als Baustraße und Materialhof verwenden. Entsprechend den Anforderungen und der tatsächlichen Situation sollte das Kellerdach im Rahmen der Fahrzeugstraße und des PC-Hofes verstärkt werden, insbesondere die Fahrzeuglinie sollte mit Stahlrohren verstärkt werden, und alle gebogenen Stahlrohre sollten nach dem Verschließen der Struktur entfernt werden.